Trip-moto.ru в своем каталоге предлагает запчасти для системы зажигания — коммутаторы и катушки.

Сердцем каждого скутера, как и любой мототехники, является двигатель внутреннего сгорания (ДВС).

Принцип работы 2-х тактного движка позволяет достичь большей мощности при меньшем рабочем объеме, чем у 4-х тактного, но при это идет больший расход топлива.
Однако 2-х тактные моторы имеют преимущества такие, как более равномерная работа, простая конструкция, небольшой вес и высокая удельная мощность.

Недостаток — больше грязного выхлопа, нет систем смазки и охлаждения, из-за чего агрегат может перегреться и выйти из строя. Чтобы избежать этой ситуации не требуется вмешательство владельца и специальные настройки, необходимо лишь уделять внимание системе зажигания.

От правильной работы зажигания зависит эффективность работы двигателя.

Производитель в сопроводительных документах указывает температурный режим работы двигателя данного скутера.

Собственно зажигание состоит из коммутатора и катушки зажигания, которая подает напряжение на свечу. Здесь существенный момент, зависящий от температурного режима — для холодного движка нужны горячие свечи, и, наоборот, для горячего нужны холодные свечи. Именно поэтому в техническом руководстве указывается маркировка свечи.

У одних скутеров блок системы зажигания не разборный и ремонту не подлежит. Если блок зажигания выходит из строя его просто заменяют. У других — можно заменить части системы зажигания — катушку или коммутатор.

Например, катушка зажигания с коммутатором для скутеров Gilera, Piaggio, коммутатор (тюнинг) для Honda DIO AF34 или коммутатор (тюнинг) Honda DIO AF35.

Trip-moto.ru предлагает запчасти на скутер ABM. Смотрите каталог в разделе Запчасти для китайской мототехники.

В каталоге вы найдете именно ту запчасть, которая нужна для вашей техники.

Если же нужной вам запчасти нет в разделе, ее можно заказать и получить в кратчайшие сроки.

Заказы без общения с Консультантом принимаются круглые сутки.

Для заказа достаточно оставить сообщение:

• во всплывающем окне справа внизу экрана на любой странице сайта;

• позвонить по номеру +7(925)907-04-87, он отображается на любой странице сайта в правом верхнем углу;

• заказать обратный звонок — кнопка «Заказать обратный звонок» находится в самом низу любой страницы сайта;

• в любой социальной сети: Facebook, VK, Twitter, Одноклассники, Instagram.

Пообщаться с Консультантом Trip-moto.ru можно в рабочее время с понедельника по пятницу — с 09:00 до 21:00 и в субботу, воскресенье — с 10:00 до 18:00.
Вам ответят в течение 5 минут, чтобы проконсультировать и принять заказ.

Trip-moto.ru предлагает запчасти на любой китайский скутер с 4-х тактным движком. Смотрите каталог в разделе Запчасти для китайской мототехники.

Например, вам нужен топливный бак дляIrbis GARPIA, он есть в каталоге: Запчасти для китайской мототехники —> Irbis —> Irbis GARPIA —> Бак топливный GARPIA

Не огорчайтесь, если нужной вам запчасти нет в разделе, ее можно заказать и получить в кратчайшие сроки.

Заказы без общения с Консультантом принимаются круглые сутки.

Для заказа достаточно оставить сообщение:

• во всплывающем окне справа внизу экрана на любой странице сайта;

• позвонить по номеру +7(925)907-04-87, он отображается на любой странице сайта в правом верхнем углу;

• заказать обратный звонок — кнопка «Заказать обратный звонок» находится в самом низу любой страницы сайта;

• в любой социальной сети: Facebook, VK, Twitter, Одноклассники, Instagram.

Пообщаться с Консультантом Trip-moto.ru можно в рабочее время с понедельника по пятницу — с 09:00 до 21:00 и в субботу, воскресенье — с 10:00 до 18:00.
Вам ответят в течение 5 минут, чтобы проконсультировать и принять заказ.

Нужно ли упоминать, что скорость скутера ограничена его техническими возможностями.

Заявленная скорость почти всех скутеров Сузуки, Хонда и Ямаха в пределах 60 км/час. У некоторых спортмоделей Ямаха до 75 км/час.

Ограничение скорости до 60 км/час предпочтительно для езды в городских условиях, и не нужно ли больше, но любители скорости стараются ускорить, увеличить мощность скутера, чтобы участвовать в соревнованиях.

А чем скутеры хуже мотоциклов или автомобилей?

Чтобы ускорить скутер, необходим тюнинг.

Прежде всего, это касается двигателя, трансмиссии и ходовой части.

С двгателя снимают заводские ограничители, в результате увеличивается объем топлива, поступающий в двигатель, увеличивается мощность, а потом модифицируют по списку или по желанию в зависимости от целей: цилиндро-поршневая группа (цпг), карбюратор, глушитель, вариатор, воздушный фильтр и система зажигания.

Стоит напомнить, что разгонный тюнинг сокращает моторесурс примерно в два раза и требует более частого тех. обслуживания.

И еще два вида тюнинга:

• тюнинг дизайна со всякими красивостями, когда меняется форма обтекателей, добавляется феерическая покраска и подсветка, делаются надписи и рисунки;

• тюнинг, даже ребилдинг, когда у скутера появляются одно-два лишних колеса, новая рама жесткости, увеличивается длина и количество сидений — скутер превращается... скутер превращается в нечто трех-четырехколесное, но очень привлекательное.

На Trip-moto.ru запчасти для тюнинга можно найти в разделах марок скутеров.

Продолжение статьи о японских скутерах.

Теперь поговорим о технических характеристиках.

Нельзя сказать что скутеры Сузуки, Хонда и Ямаха одинаковые. В то же время по таблице видно, что их технические характеристики достаточно близки.

Выделяются скутеры Ямаха по скорорстным показателям, особенно Yamaha Jog ZR (как и другие спортмодели), но это касается тюнингованых скутеров, где часть деталей заменены на спортивные аналоги.

При этом нельзя забывать, что тюнингованные машинки почти вдвое теряют лимит моторесурса.

Что касается дизайна.

По дизайну современные скутеры на первый взгляд тоже не сильно отличаются. Небольшие различия в деталях не сразу бросаются в глаза — стильные с несколько агрессивными, стремительными формами — они все выглядят привлекательно независимо от цвета покрытия обтекателей.

Кардинально отличается внешний вид ретро-скутеров.

О ретро-скутерах.

Ретро-скутеры — это модный аксессуар. Их с удовольствием водят и девушки, и молодые люди. Они явно отличаются от современных моделей своей «мимишностью».

Однако, это только на первый взгляд кажется, что скутеры сошли со старых картинок, были изъяты из дедовских закромов.

Японские производители (причем все три марки: Сузки, Хонда и Ямаха), производят ретро-скуктеры с современной начинкой по последнему слову техники.

Ретро-скутеры славятся удобством, плавностью хода и устойчивостью на дороге и надежностью.

О доступности запчастей.

Напоминаем, что скутеры разных производителей и модельных линеек отличаются по цене и доступности запчастей, для одни моделей нет проблем с выбор запчастей, а для некоторых трудно найти необходимые запчасти. В ситуации с доступностью запчастей даже вопрос цены отступает.

К последним относятся скутеры Судзуки и некоторые модели скутеров Ямаха.

Так что при покупке стоит подумать не только о начальной цене, ходовых качествах и привлекательности скутера, но так же о легкости приобретения запчастей для замены отработанных или для тюнинга.

Чтобы иметь представление о моделях японских скутеров, мы написали серию статей о скутерах Сузуки, Хонда и Ямаха, рассматривая описание их технических характеристик на примере отдельных представителях модельных линеек. Итак напомним, что выбирая скутер, обычно ориентируются по нескольким параметрам:

• цена;

• долговечность и надежность;

• цель использования и удобство использования;

• технические характеристики;

• внешний вид;

• доступность запчастей;

• реже грузоподъемность.

Цена, долговечность и надежность.

Японские скутеры б/у почти в два раза дешевле новых китайских скутеров. Если новый китайский скутер стоит 40-45 тыс. руб, то японский б/у скутер стоит столько же вместе со сменой запчастей в течение длительного времени, превышающего срок службы нового китайского.

За счет качественных материалов, из которых производят японские скутеры даже подержанные более долговечные и надежные в эксплуатации.

Среди японских новых скутеров тоже существует разница в цене. Если скутеры Хонда и Ямаха стоят в среднем 140-160 тыс рублей, то Сузуки так же в среднем стоит в два раза меньше.

Цель использования и удобство использования.

О скутерах Хонда и Сузуки привычно говорят легкие и удобные в использовании. Эти скутеры, в основном, предназначены для в городе на не очень большие расстояния со скоростью до 60 км/час. У них очень широкий контингент пользователей от старше 14 лет до пенсионеров, мужчин и женщин.

В этом смысле отличаются некоторые спорт модели скутеров Ямаха с более мощным движком и облегченной рамой для большей маневренности и резвости при экстремальном вождении.

Хотя Ямаха отличается чувствительной ручкой газа, что делает скутер непредсказуемым, резвым, и предназначен для опытных водителей, потому требуется обучаться вождению, но cреди моделей Ямаха есть скутеры, удобные для новичков такие же, как Хонда и Сузуки.

В следующей статье продолжение о технических характеристиках, внешнем виде, доступности запчастей и ретро-скутерах.

До сих пор существует совершенно неверное убеждение, что на скутеры и мопеды, то есть на мототехнику с движком до 50 кубов, водительские права не нужны.

Да, это было так до 5 ноября 2014 года, когда нельзя стало ездить без прав. Права с категорией М теперь необходимы для любого транспорта, даже с двигателем меньше 50 кубов, кроме велосипедов с мотором.

Однако, если у вас уже есть права категории А или В, права на скутеры и мопеды получать отдельно не нужно.

Кроме того, есть ограничения на вождение малолитражной мототехники:

• прежде всего, водитель должен быть 14 лет и старше;

• если у водителя иностранные права;

• если у водителя права российского образца, но не авто, а тракториста-машиниста;

• если права с пометкой ML, которая указывает на ограничения по медицинским показаниям.

И да, теперь инспектор дорожной полиции может проверить документы, а в их отсутствие наложить штраф (5000-15000 руб.), мало того, изъять скутер и отправить в «конюшни», то есть познакомить ваше ТС со штрафной стоянкой. И забрать оттуда любимую машинку можно только при предъявлении владельцем прав нужной категории (М или А, В).

Чем отличается скутер YAMAHA от других японских скутеров?

Скутеры Ямаха считаются лучшими, но, как ни странно, модельный ряд скутеров Ямаха не присутствует ни в одном из потребительских рейтингов для малолитражных скутеров (до 50 кубов).

Дело в том, что скутеры Ямаха не для новичков.

Если провести сравнение, то для скутеров Сузуки и Хонда есть определение «легкий в управлении», а на скутере Ямаха следует научиться ездить. То есть скутеры этой линейки моделей для опытных водителей.

И это тоже не удивительно. Скутер Ямаха — младший родственник спортивных (гоночных) мотоциклов Ямаха.

Хотя технические характеристики внутри модельного ряда несколько отличаются, для всех общими являются следующие:

• надежный 2-тактный движок (неизменный для всех моделей с момента создания в 1989 году);

• надежная облегченная рама;

• надежные тормоза;

• привлекательный дизайн;

• грузоподъёмность 150 кг.;

• маневренный, резвый.

Мощность двигателя у разных моделей — 3-7 лошадиных сил, скорость варьирует в пределах 60-125 (для форсированных движков) км/час.

Yamaha Jog

Это самая старая и самая продаваемая модель уже почти 22 года. Модифицируется и пополнятся ее модельный ряд.

Yamaha Jog Artistic — предназначена для неопытных водителей, у нее более мягкий ход ручки газа, что придает ей более спокойное и легкое управление. Это важно для новичков.

Yamaha Jog ZR — спортмодель,наиболее мощный в этой линейке, приспособлен для экстремальной езды, хотя предел скорости — 75 км/час, даже если мотор форсирован.

И другие модели:Yamaha Jog Aprio, Super Jog, Space, Z2, R, Evolution и прочие, что выпускались в период 1989 — 2006 год и мало отличаются от тех модификаций, которые мы упомянули.

Некоторые модели перестали пользоваться спросом в России, а некоторые были даже сняты с производства, из-за трудностей с заменой запчастей.

Продолжим разговор о рейтинге популярности различных марок скутеров.

Сразу за скутерами Хонда, которые уже обсуждались в статье на Trip-moto.ru, третьей строкой рейтинга идет модель SUZUKI LETS 5, а вслед за ней на четвертой — SUZUKI ADDRESS V50.

Что можно сказать о скутерах Сузуки?

SUZUKI LETS 5.

К достоинствам скутера относятся: легкий по сравнению с другими, его вес — 68 кг., сиденье удобное и больше, чем у других одноместных скутеров, цена нового — около 75 тыс. руб., что почти в два раза дешевле, чем Хонда или Ямаха.

• надежная рама;

• надежные тормоза;

• мощный движок инжекторный 4-тактный;

• привлекательный дизайн;

• маневренный, резвый.

Недостатком можно считать небольшую грузоподъемность.

SUZUKI ADDRESS V50

Его главное достоинство — дополнительное место для пассажира. Он — двухместный. У него так же небольшой вес, скорость до 60 км/час, удобен для езды по городу.

• экономичный (1,25 литра/100 км);

• эргономичный и удобный;

• наличие сигнализации;

• качественные материалы.

Основной недостаток скутеров Сузуки — трудности с нахождением запчастей.

В остальном эти и другие модели скутеров Сузуки по техническим характеристикам мало отличаются от других японских скутеров.

Скутеры Сузуки — компактные, маневренные, удобные, что можно сказать и о других японских скутерах.

Собираясь купить скутер приходится столкнуться с большим выбором, который на данный момент предоставляет российский рынок скутеров. Что выбрать? Приходится решать.

Обратимся к рейтингу скутеров. Какой из них для покупателей самый популярный?

Оказывается, что первую строчку рейтинга держит в этом году (2018) скутер HONDA DIO AF68, а сразу следом за ней на второй строке идет скутер HONDA DIO AF 34.

Значит, технические характеристики этих моделей выдерживают сравнение с другими моделями ( Suzuki и Yamaha) и превосходят их.

Почему же именно эти две модели так популярны? В чем превосходят другие японские скутеры?

Скутер Хонда Дио, что можно о нем сказать?

HONDA DIO AF68

В его преимущества входят следующие качества:

• простой в использовании и управлении;

• экономичный (1,25 литра/100 км на средней скорости 30 км/час)

• надежная алюминиевая рама;

• мощный движок инжекторный 4-тактный;

• не очень громкий.

К его недостаткам можно отнести следующее:

• рассчитан только на одного ездока;

• недостаточно яркий свет фар;

• новый скутер — удовольствие дорогое (примерно 160 тысяч рублей).

HONDA DIO AF 34

Хотя модель и старая, но о нем можно сказать все то же, что сказано о достоинствах предыдущей модели:

• простой в использовании и управлении;

• экономичный.

Правда, движок 2-тактный, но при этом:

• приятный эргономичный дизайн;

• надежный и долговечный (как показывает время);

• надежные тормоза.

Недостатком можно считать относительно дорогие запчасти, что не мешает этой модели занимать лидирующее положение в рейтинге скутеров.

Скутеры (или мотороллеры) появились еще в конце 19 века. Скутер рассматривался как забавная, но удобная игрушка в 30-х годах в США.

Впервые серьезно к мотороллерам отнеслись в Италии после второй мировой войны. В 1946 году Энрико Пьяджио зарегистрировал патент, и с легкой руки гениального конструктора КарадиноД'Асканио появилась 3-х скоростная Vespa с переключателем скоростей на руле, с которой и началось триумфальное шествие скутеров по миру.

В Италии к 1953 году были проданы первые 500.000 Vespa, к 1956 — первый миллион, к 1960 — 2 с лишним миллиона. На них ездили мужчины, женщины (в то время женщин не допускали за руль) и даже священники. Потом целевой аудиторией стали подростки.

Для некоторых стран (Англия, Америка) скутеры оставались всего лишь статусными игрушками для модников. Тогда как в странах Азии скутеры стали главным транспортным средством.

Идею скутера в полной мере оценил концерн «Yamaha» в 70-е годы, когда популярность мотоциклов начала падать. За основу, что самое забавное, была взята американская, а не итальянская модель скутера.

Были произведены изменения. Модернизацию претерпели системы газа, тормоза, рулевого управления, светового (фары, поворотники) и звукового сопровождения, зажигания. Скутер получил невероятную автоматизацию управления.

В России в конце 20 века мопеды были скорее увлечением подростков, транспортным средством для глухих районов страны, где плохо с общественным транспортом, хотя предпочтение все же отдавалось мотоциклам (на мопеде с покоса много не привезешь).

Мопеды российского производства есть и сейчас (Ковровский Завод, Вятско-Полянский машиностроительный, Ижевский), но в основном спросом пользуются азиатские скутеры — японские — Хонда, Ямаха, Сузуки, китайские и тайваньские скутеры.

Кроме того, что скутеры — удобное средство передвижения и пользуются им мужчины и женщины, не зависимо от возраста (нижняя граница — 14 лет),

скутеры удобны тем, что практически каждая часть заменяемая, не важно, что это - коммутатор, катушка зажигания, вариатор, поршневая система, машинка тормоза, детали корпуса скутера — обтекатель верхний передний, боковой нижний и так далее.

Это может быть тюнинг или ремонт, если нужно, из запчастей можно собрать новый скутер. И с этим не возникает затруднений, так как рынок запчастей очень широк — это и магазины, собственно продающие технику, и сетевые интернет-магазины scooter-online, предлагающие любые запчасти для любых моделей. Если износилась, сломалась или потерялась какая-то деталь, всегда можно найти замену на сайте интернет-магазина Trip-moto.ru.

Учитывая коллективный опыт владельцев скутеров, выясняется, что для нового китайского скутера 500 км пробега — предел, после которого он начинает постепенно (иногда и не постепенно) сыпаться. В зависимости от маршрутов использования скутера, легко, хотя бы в общих чертах, подсчитать, на сколько времени беззаботных поездок его хватит.

В то же время японский дешевый скутер б/у стоимостью в половину цены нового китайского оправдывает покупку на более длительный срок.

Купив японский б/у скутер, скорее всего, периодически вкладывая деньги в тюнинг и реставрацию, вы потратите те же деньги, в конечном счете, но... срок использования японского б/у скутера превышает срок использования китайского нового в несколько раз.

На сколько будет больше этот срок зависит от нескольких факторов, таких как:

• возраст б/у скутера (кроме того, от возраста зависит и цена);

• степень износа комплектующих на момент покупки (на что обязательно нужно смотреть при выборе скутера);

• своевременный ремонт (как показывает практика, чаще изнашивается поршневая система, но и замена ее не слишком обременительна, стоимость новой в районе 3 тыс. руб.);

• режим эксплуатации скутера (скорость скутера до 40 км/час обусловлена тепловым режимом двигателя, узлов других механизмов, поэтому, если не выжимать из скутера 100 км/час, проблем с ранним износом и стремительным выходом из строя запчастей не предвидится).

Первые два пункта важно учитывать и все тщательно проверять самому или с помощью стороннего эксперта, когда вы делаете подбор мопеда и покупку с рук. Как говорится — на свой страх и риск.

Другое дело, если вы покупаете в магазине или интернет-магазине.

Важно выбрать скутер с учетом того, насколько доступны запчасти для его модели.

Приобретая скутер на Trip-moto.ru, можете быть уверены, что детали для вашего скутера всегда есть. Кроме того, по акции вы можете получить внушительную суммарную скидку.

Не в последнюю очередь стоит подумать о том, что если выбрать скутер с объемом движка до 50 кубов включительно, то не нужна регистрация ТС в ГБДД, хотя, получить права на вождение скутера все же нужно, при выборе скутера до 50 кубов необходимы права категории М. Об этом читайте в статье Trip-moto.ru Права на скутер.

Общая организация сайта

Функциональное оформление. Нет лишних деталей все детали сайта кликабельны и несут смысловую нагрузку.

Удобная организация каталога Trip-moto.ru для поиска нужных запчастей.

Наш каталог по разделам мототехники представлен прямо на главной странице, где вы сразу видите родные марки всех скутеров.

Удобство нашего каталога можно оценить, проведя сравнительный поиск одной и той же запчасти на разных интернет-сервисах скутер-онлайн.

Например, чтобы найти "Машинка тормозная(ГТЦ) Honda DIO (правая, +рычаг)" на Trip-moto.ru, нужно лишь четыре клика:► в раздел Запчасти для японской мототехники Honda ► Honda Dio ► Honda Dio AF 27-28 ► последний четвертый клик приведет непосредственно к нужному лоту,

где уже можно купить товар или, позвонив, получить дополнительные сведения или консультацию менеджера. То есть, если у вас Honda Dio AF 27/28, то и свои запчасти вам нужно выбирать только непосредственно в подкатегории Honda Dio AF 27-28, а не, например, среди Запчасти для японских скутеров или Запчасти для скутеров Honda в Тормозная система, что существенно затрудняет нахождение запчастей.
Ведь стоит учесть, что скутеры Honda — это ряд, состоящий более чем из 13 моделей, а тот же Honda Dio имеет более 5 вариаций в серии.

Немаловажная, если не главная, особенность Trip-moto.ru среди онлайн магазинов запчасти на скутер — широкий ассортимент. Мы стремимся расширить каталог до 15000 товаров и более.

Акции

В разделе Акции вас порадует система скидок. Особенно существенная скидка вас ожидает при покупке нового скутера, о котором вы сможете прочитать в статье про выбор скутера.

Конечным результатом является получение вами купленных запчастей в идеальном состоянии, ГАРАНТИЯ, что ваши запчасти дойдут до Вас ЦЕЛЫМИ - надежная упаковка.